इस प्रतियोगिता को अब बंद कर दिया गया है
कॉड सीजन 1 रिलीज की तारीख
लैंडो नॉरिस 2021 में फॉर्मूला 1 ग्रिड पर देखने का नाम है।
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जबकि मैक्स वेरस्टैपेन और लुईस हैमिल्टन व्हील-टू-व्हील चलते हैं - लगभग शाब्दिक रूप से - एक प्रामाणिक चैंपियनशिप में द्वंद्वयुद्ध प्रशंसकों ने वर्षों से तरस किया है, नॉरिस डार्क हॉर्स है, इसे बाकी के सर्वश्रेष्ठ में से एक के साथ मिलकर विकसित होने वाला एक उभरता हुआ सुपरस्टार है। चमकदार मैकलारेन मशीन जो उसे घेर लेती है।
इस सप्ताह के अंत में ब्रिटिश ग्रां प्री में 21 वर्षीय प्रमुख - 23-रेस सीज़न की 10 वीं दौड़ - एक बढ़िया पर्च पर, ड्राइवर स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर अपने पहले दो सीज़न की तुलना में पहले से ही अधिक अंक के साथ। . उन्होंने मर्सिडीज ड्राइवरों को विभाजित कर दिया है और रेड बुल के बीच भी एक कील चलाने से सिर्फ एक परिणाम दूर है।
हमने 2019 में नॉरिस से F1 में उनके डेब्यू सीज़न के बाद बातचीत की, यह महसूस करने की कुंठाओं के बारे में कि वह बड़े लड़कों के लिए एक अलग सर्किट पर दौड़ रहा था, दुनिया भर में हजारों मील दूर दर्शकों की तुलना में उनके बारे में कोई बेहतर दृश्य नहीं मिला।
अब वह अपने तीसरे अभियान में गहरे हैं और ग्रिड पर सबसे गर्म दावेदारों के बीच अपनी जगह पक्की करने के लिए ब्रिटिश स्टार लगातार परिपक्व प्रदर्शन कर रहा है।
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टीवी गाइड ने नॉरिस के साथ सिल्वरस्टोन में उनकी वापसी से पहले उनके तेजी से कमांडिंग फॉर्म पर चर्चा करने के लिए जाँच की, मानसिक लड़ाई जो उन्होंने लड़ी है और टीम के साथी डैनियल रिकियार्डो के साथ उनके संबंधों ने 2021 में उनकी रेसिंग को कैसे प्रभावित किया है।
यह शानदार लगता है। कार में अपने लिए बहुत अच्छा अहसास है, उस स्थिति में होना, यह जानना कि आप तीसरे स्थान के लिए लड़ रहे हैं, अच्छा है। पांचवीं या 10वीं के लिए लड़ना निश्चित रूप से अलग है। और मुझे अच्छा लग रहा है क्योंकि उस स्थिति में होने की पहले से कहीं अधिक संभावनाएं हैं।
हम अभी भी मर्सिडीज और रेड बुल से थोड़ा दूर हैं, लेकिन यह जानते हुए कि हमारे पास ये मौके हर समय होते हैं, जब चीजें एक साथ आती हैं और हमारे रास्ते पर जाती हैं, तो हम वहां हो सकते हैं। उन ड्राइवरों के खिलाफ सिर्फ दौड़ लगाना अच्छा लगता है, जिनके खिलाफ मैंने पिछले तीन वर्षों से वास्तव में दौड़ नहीं लगाई है।
आप लुईस [हैमिल्टन] और मैक्स [वेरस्टैपेन] जैसे फॉर्मूला 1 के कुछ बेहतरीन ड्राइवरों के खिलाफ दौड़ रहे हैं। यह निश्चित रूप से थोड़ा अलग है, लेकिन यह एक अच्छा एहसास है।
हालांकि यह सब अच्छा समय और धमाकेदार गति नहीं है। नॉरिस किसी भी दौड़ से पहले अपने हेडस्पेस के माध्यम से चला गया, लगभग साप्ताहिक अनुष्ठान, शाब्दिक विभाजन सेकंड जो आने वाले सप्ताह के लिए अपनी भावनाओं को इतनी आसानी से निर्देशित कर सकते थे।
बस वहीं बैठे रहना बहुत नर्वस है। पिछले सप्ताहांत में मैं आगे की पंक्ति से दूसरे स्थान पर जा रहा था, जिसका अर्थ है कि मैं वहां काफी लंबे समय से बैठा हूं क्योंकि बाकी सभी लोग ग्रिड पर आते हैं।
इसमें से बहुत कुछ यह सुनिश्चित कर रहा है कि मैंने पहले से सभी सही प्रक्रियाएँ की हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि मैं सही बटन और स्विच में हूँ और मुझे लाइन से हटने में कोई समस्या नहीं है। फिर मुझे अपनी लॉन्च प्रक्रिया करनी है, रेव्स को सही क्षेत्र में लाना है, मेरे क्लच को एक सही ड्रॉप में लाना है और वास्तव में शुरुआत में इसे बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित करना है। यह सब बहुत जल्दी होता है।
टोबी मैकगायर स्पाइडरमैन
आप रोशनी देख रहे हैं। आप प्रतिक्रिया करना चाहते हैं। आप जाँचते हैं कि हर कोई आपसे आगे कहाँ है, आपके पीछे, बाएँ और दाएँ, कभी-कभी वे आपके अंधे स्थानों में होते हैं और आप उन्हें नहीं देख सकते हैं। अपने आप को हमेशा सही स्थिति में रखना बहुत मुश्किल है और बहुत अधिक जगह छोड़ना या ड्राइवरों के बहुत करीब होना इतना आसान है क्योंकि वे अलग-अलग गति से कहीं से भी बाहर आ सकते हैं।
आप अपनी कार को टर्न वन में रखते हैं, लेकिन लोगों को आपके पास से गुजरते हुए देखना आसान नहीं है। प्रशंसकों को देखते हुए, एक ब्रिटिश ध्वज को देखते हुए, फिर अचानक आप दौड़ रहे हैं और एक छोटी सी गलती, एक अंकुश या स्थिति से थोड़ा बाहर है और यह खेल खत्म हो सकता है और आप दुर्घटनाग्रस्त हो सकते हैं।
यह काफी विपरीत है लेकिन यह निश्चित रूप से आपको मिलने वाली सबसे अच्छी भावनाओं में से एक है।
नॉरिस ने नवंबर 2020 के ब्लॉग पोस्ट में ग्रिड पर एक गहन पहले सीज़न के बाद नसों और चिंता के साथ लड़ाई पर खुल कर बात की। उनका कहना है कि उनके विचारों को साझा करने की प्रतिक्रिया अत्यधिक सकारात्मक रही है और अच्छे के लिए बोलना जारी रखने के लिए दृढ़ संकल्प है।
मैकलारेन मानसिक स्वास्थ्य दान के साथ भागीदारी कर रहे हैं मन , और ब्रिटिश युवा अपने प्रशंसकों की मदद करने के लिए अपने स्वयं के मंच का उपयोग करने के इच्छुक हैं जो प्रेरणा के लिए उनकी ओर मुड़ सकते हैं।
चीजों का मानसिक स्वास्थ्य पक्ष कुछ ऐसा है जिसके साथ मैंने बहुत संघर्ष किया, खासकर फॉर्मूला 1 के अपने पहले वर्ष में दबाव और नसों और सोशल मीडिया और इस तरह की चीजों के साथ।
इसलिए मैंने सोचा कि मेरे लिए इसके बारे में खुलकर बोलने का यह एक अच्छा मौका है। यह वास्तव में अच्छी तरह से नीचे चला गया। मुझे बहुत सारी टिप्पणियां, संदेश मिलते हैं, जिसमें कहा गया है कि मैंने जो बातें कही हैं या जो चीजें मैंने की हैं, उनसे लोगों को बहुत मदद मिली है क्योंकि वे कठिन समय से गुजर रहे हैं, खासकर COVID के साथ।
फर्श से छत तक तनाव रॉड ठंडे बस्ते में डालने
बहुत से अभागे लोग बाहर जाकर अपना काम नहीं कर सकते थे, हम जा सकते थे और अपनी रेसिंग कर सकते थे, लेकिन उन्हें घर पर रहना था, अपने परिवार या अपने दोस्तों और सामान को देखने नहीं जा सकते थे।
यह अच्छा है क्योंकि मैं कुछ भी नहीं था, सालों पहले, अब मैं लोगों पर यह सकारात्मक प्रभाव डाल सकता हूं, मैं लोगों की मदद कर सकता हूं। यह ऐसा कुछ है जिसके बारे में आप अक्सर नहीं सोचते हैं। मैं एक ड्राइवर बनना चाहता हूं, जैसा कि हमेशा सपना होता है, लेकिन फिर यह जान रहा है कि मैं एक ड्राइवर हो सकता हूं जिसका लोगों पर यह प्रभाव पड़ता है और लोगों की मदद करता है, उन्हें बेहतर महसूस कराने के लिए, मुझे निश्चित रूप से खुशी है कि मैंने खोला और इसके बारे में बात की चीजें सार्वजनिक रूप से।
नॉरिस सोशल मीडिया पर एक नियमित है, अक्सर अपने प्रशंसकों को पर्दे के पीछे की झलक के साथ खुश करता है और वह लगभग एक मिलियन अनुयायियों के साथ ट्विच समुदाय का एक सक्रिय सदस्य है जो उसके नवीनतम गेमिंग कारनामों को देखने के लिए ट्यून करता है।
गेटी इमेजेज प्रशंसकों ने टीम के पूर्व साथी कार्लोस सैन्ज़ जूनियर के साथ उनके संबंध की प्रशंसा की, जो तब से फेरारी चले गए हैं, जिन्हें पूर्व-रेनॉल्ट मैन डैनियल रिकियार्डो के चतुर व्यक्ति द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है - लेकिन जोड़ी के बीच खिंचाव कैसे स्थानांतरित हो गया है?
यह हमेशा टीम के साथियों के बीच प्रतिस्पर्धी होता है। हम अच्छी तरह से आगे बढ़ते हैं, मजेदार साक्षात्कार और चीजें करते हुए, हम अभी भी हर समय अच्छी हंसी करते हैं। यह मेरे पुराने साथी कार्लोस [सैंज] से अलग है, बस एक अलग वाइब है, क्योंकि डैन थोड़ा बड़ा है और उसके पास फॉर्मूला 1 के भीतर बहुत अधिक अनुभव है, लेकिन बहुत सी चीजें हैं जो मैं उससे सीखने में सक्षम हूं।
कुछ क्षेत्रों में वह बहुत अच्छा है, विशेष रूप से अच्छा है, और मैं इन क्षेत्रों में हर दौड़ सप्ताहांत में उससे सीखता हूं जहां वह बहुत मजबूत है।
वह गति के लिए उठने और कार सीखने और उसे चलाने का तरीका जानने के लिए अपना समय ले रहा है, लेकिन ऐसा नहीं है कि वह हर क्षेत्र में खराब है, कुछ क्षेत्रों में वह अभी भी बहुत मजबूत है। हम अभी भी एक-दूसरे को धक्का देते हैं और एक-दूसरे को हराना चाहते हैं समय।
नॉरिस 2021 के अभियान में ड्राइवर स्टैंडिंग में रिकार्डो पर 61-बिंदु और चार-स्थान के अंतर के साथ उड़ान भर रहा है, और वह हर पल का आनंद ले रहा है, जबकि अभी भी और अधिक प्रयास कर रहा है।
सलाखें पर खीरे लगाने के लिए कितनी दूर
मैं निश्चित रूप से अनुभव और आत्मविश्वास के मामले में अलग महसूस करता हूं। मैं घर पर पहले से कहीं ज्यादा व्यवस्थित और उससे भी ज्यादा महसूस करता हूं। उन पिछले कुछ वर्षों को देखने, मेरी कमजोरियों और ताकतों को सीखने, और जाहिर तौर पर मेरी कमजोरियों पर मुख्य रूप से काम करने में बहुत मेहनत और समय और प्रयास लगा है।
मैंने इस साल एक बेहतर ड्राइवर के रूप में वापस आने की कोशिश की है: अधिक पूर्ण, अधिक आत्मविश्वास, अधिक सुसंगत, निरंतरता पक्ष इस सीजन की सबसे बड़ी चीजों में से एक रहा है। मुझे लगता है कि हर बार जब मैं बाहर जा रहा हूं, मुझे पता है कि मैं क्या हासिल करना चाहता हूं, हर सत्र का लक्ष्य क्या है और इसे कैसे हासिल करना है।
मैं उस तरफ से साफ-सुथरा हूं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मैं हमेशा सबसे अच्छा काम करता हूं। मैंने इस साल अभी भी गलतियाँ कीं और वे काम किए जो मुझे नहीं करने चाहिए थे और कुछ गलत निर्णय लिए। मैं कई क्षेत्रों में बदल गया हूं, लेकिन सबसे बड़ा है उस कड़ी मेहनत और समय और प्रयास को सर्दियों में और इस साल पूरे रास्ते में लगाना।
और आत्मसंतुष्ट नहीं होना, तुम्हें पता है, पहली दौड़ में पांचवें से खुश नहीं होना, लेकिन मैं सुधार करने की कोशिश में लगा रहा।
आप इस सप्ताह के अंत में ब्रिटिश ग्रां प्री में नॉरिस को सिल्वरस्टोन की महिमा पर नजर गड़ाए हुए देख सकते हैं।
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