मध्य लंदन के रास्ते बंद हो गए। पेशेवर और शौकिया एक ही पाठ्यक्रम के साथ दौड़ रहे हैं। सेलिब्रिटी प्रतियोगी, अच्छे कारण, बीबीसी पर कवरेज के घंटे, यहां तक कि सामयिक फैंसी-ड्रेस पोशाक भी। जाना पहचाना?
राइडलंदन लंदन मैराथन का दो पहियों वाला संस्करण है, क्रिस बोर्डमैन कहते हैं, जो पूर्व प्रो-रेसर से साइकिलिंग चैंपियन बने। वह प्रूडेंशियल राइडलंदन में भाग लेने वाले 24,000 शौकीनों में शामिल होंगे, साइकिल चलाने का दो दिवसीय उत्सव जिसमें एक सामूहिक दौड़ होती है, जिसके बाद दुनिया के 150 सर्वश्रेष्ठ सवार शहर की सड़कों से पहिया-दर-पहिया जा रहे हैं।
बोर्डमैन कहते हैं, डेविड मिलर और फिलिप गिल्बर्ट जैसे कुलीन खिलाड़ी अपनी शॉपिंग बाइक पर किसी के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। यह दिखाता है कि साइकिलिंग क्या है, यह क्या हो सकती है, और यह किसके लिए है, सभी एक ही घटना में।
कांच के बने पदार्थ प्रदर्शन विचार
ओलंपिक पार्क में 120 मील का मार्ग शुरू होता है, मॉल के नीचे स्प्रिंट फिनिश के लिए लौटने से पहले 2012 के रोड रेस मार्ग के साथ ग्रामीण सरे में स्ट्रीमिंग होती है। पिछले साल भी बोरिस जॉनसन अपनी बाइक पर सवार हुए और पूरे रास्ते पर फुदक गए, इस बात का सबूत है कि सवारी वास्तव में सभी के लिए है। वह जाने के लिए एक सप्ताह के साथ इसे बोतलबंद कर रहा था, बोर्डमैन चकली। सौ मील और वह एक बड़ी इकाई है। लेकिन इसे करने लायक बनाने के लिए थोड़ा डरावना होना चाहिए।
यह केवल उस क्षेत्र का पैमाना नहीं है जो आश्चर्यजनक है, बल्कि इसके लिए समर्पित कवरेज की मात्रा है। टेलीविज़न शेड्यूल के माध्यम से साइकिल चलाना पहले की तरह पेडलिंग है। मुख्य दौड़ रविवार दोपहर बीबीसी1 पर होगी, जिसमें रविवार को बीबीसी2 पर महिलाओं की दौड़ होगी।
जो कोई भी चैनल 4 की टूर डी फ्रांस हाइलाइट्स की देर रात की बाजीगरी को याद करता है, वह परिवर्तन पर चकित होगा। जब मैं सवारी कर रहा था, तो यह हमारी राष्ट्रीय चेतना का हिस्सा नहीं था, बोर्डमैन कहते हैं, कई चरणों के लिए पीली जर्सी पहनने वाले पहले ब्रिट।
बीस साल पहले लोगों ने टूर डी फ्रांस के टुकड़े और टुकड़े देखे होंगे, लेकिन कुछ और उपलब्ध नहीं था और रुचि फीकी पड़ गई। अब भूख को खिलाने के लिए और भी कार्यक्रम शामिल हैं। राष्ट्रमंडल खेल एक बोनस थे, और राइडलंदन ट्यून करने के लिए एक और घरेलू कार्यक्रम पेश करता है। यह बहुत बड़ा अंतर है।
इस साल के टूर डी फ्रांस के शुरुआती चरणों की एक झलक पाने के लिए यॉर्कशायर में सड़क के किनारे ढाई लाख लोग इंतजार कर रहे थे। और 10.7 मिलियन अधिक टेलीविजन दर्शकों के बारे में अनुमान लगाया गया था कि उन्होंने अपने शुरुआती सप्ताहांत में कम से कम 15 मिनट के दौरे को देखा था।
क्या महान का सीजन 2 है
इस तथ्य को जोड़ें कि स्पोर्ट्स पर्सनैलिटी ऑफ द ईयर के पिछले छह विजेताओं में से तीन - ब्रैडली विगिन्स, मार्क कैवेंडिश और क्रिस होय - साइकिल चालक रहे हैं। साइक्लिंग के एकमात्र अन्य SPOTY विजेता को खोजने के लिए आपको 1965 और टॉमी सिम्पसन पर वापस जाना होगा।
टेलीविज़न ऑडियंस, जितने पदक जीते, बेची गई बाइक या यात्राएँ, ब्रिटेन की साइकिलिंग क्रांति का एक संकेतक हैं। इंग्लैंड के पूर्व रग्बी कप्तान मार्टिन जॉनसन, जो इस साल दौड़ में शामिल होंगे, ने स्वीकार किया कि विश्व कप विजेता के रूप में अपने खेल से संन्यास लेने के बाद से उन्हें साइकिल चलाने का शौक है।
हर कोई सफलता देखता है, वे कहते हैं। इसके बारे में सोचें: 1984 में 20 मिलियन लोगों ने टॉरविल और डीन को देखा, लेकिन आजकल कितने लोग आइस डांस करते हुए देखते हैं? सफलता दर्शकों को लाती है। बोर्डमैन सहमत हैं: क्योंकि हमें 2010 से निरंतर सफलता मिली है, इसलिए इसे लगातार मीडिया में उपस्थिति मिली है। यह अब पहले से कहीं अधिक उच्च प्रोफ़ाइल है।
सैन एंड्रियास कार धोखा देती है
बोर्डमैन के लिए, टीवी दर्शकों को जीतना लड़ाई का ही हिस्सा है। ब्रिटिश साइक्लिंग के नीति सलाहकार के रूप में, जब सरकार को साइकिल को बढ़ावा देने के लिए और अधिक करने की चुनौती देने की बात आती है तो वह आंदोलनकारी प्रमुख होते हैं।
यह खेल की सफलता है जिसने यह रुचि पैदा की है, लेकिन मेरी प्राथमिकता यह है कि लोग साइकिल को परिवहन के साधन के रूप में देखें। यही वह चीज है जिसके बारे में मैं सबसे ज्यादा भावुक हूं।
RideLondon के पैमाने पर कुछ देखना बदलाव के लिए एक प्रेरणा है। यह राजनेताओं पर साइकिल चलाने को और अधिक सुलभ बनाने का दबाव डालता है। यह मुझे क्रोधित करता है कि सरकार को वित्त पोषित करना और किसी ऐसी चीज को प्राथमिकता देना बहुत कठिन है, जिसमें कोई कमी नहीं है। इसके बजाय हम और सड़कें बना रहे हैं जबकि कार यातायात कम हो रहा है। यह हास्यास्पद है।
मध्य लंदन में एक सप्ताह के अंत के लिए सड़कों को बंद करना एक बात है; ब्रिटेन के आसपास के परिवारों के लिए साइकिल चलाना सुरक्षित बनाना काफी अलग है। लेकिन बोर्डमैन के पास कुछ सुझाव हैं।
तार्किक बात यह है कि साइकिल चलाना और पैदल चलना अपना पसंदीदा परिवहन है। आप यह सुनिश्चित करते हैं कि सड़कें वाहनों से अधिक लोगों को प्राथमिकता दें। आप कानून बनाते हैं और उसके अनुसार फंड करते हैं। चलना, साइकिल चलाना, सार्वजनिक परिवहन, टैक्सी, निजी कार। उस क्रम में। फिलहाल यह लगभग पूरी तरह से उल्टा है। यह तार्किक या टिकाऊ नहीं है।
राइडलंदन शनिवार शाम 5:00 बजे बीबीसी2 और रविवार दोपहर 2:00 बजे बीबीसी1